TruckSync: AI‑оптимизация маршрутов экономит миллионы украинским перевозчикам

Компания TruckSync появилась на рынке как небольшой исследовательский проект Валерия Хоминского весной 2021 года, когда команда всего из трёх инженеров начала собирать данные о маршрутах по югу Украины. В Калифорнию Хоминский переехал в октябре 2022‑го, чтобы ускорить поиск партнёров и подключить американских менторов, однако ключевая разработка по‑прежнему ведётся в Украине.

Платформа использует модели машинного обучения для сокращения холостого пробега, минимизации времени простоя и детального расчёта фактической себестоимости рейса. В ход идёт «сырая» телеметрия, публичные базы о ремонтах дорог, API метеослужб и данные спутникового мониторинга. Система сопоставляет до 50 показателей, благодаря чему диспетчер принимает решения не «по чувству», а по цифрам.

Для николаевского бизнеса это критично. Регион ориентирован на экспорт зерна и металла, а значит, каждые 3–5 % экономии топлива повышают шансы локальных компаний на международных тендерах. Один из крупных перевозчиков направления Николаев — Рени сообщил, что после интеграции с TruckSync (март — ноябрь 2023) сократил расход дизеля в среднем на 9,8 %, а затраты времени на разгрузку — примерно на час на каждой итерации рейса.

Отдельный фокус — устойчивое развитие. TruckSync автоматически рассчитывает углеродный след и генерирует отчёты, совместимые с европейскими требованиями CBAM. К середине 2024 года в публичную бета‑версию выйдет модуль Carbon Ledger, который будет выгружать показатели напрямую в международные реестры ESG‑данных.

Команда остаётся распределённой: R&D‑центр — в Киеве, бизнес‑девелопмент — в Калифорнии. Такая структура, по оценке экспертов отраслевого акселератора Plug and Play, даёт разработчикам доступ к передовым практикам Запада, а американскому офису — глубокое понимание украинских реалий. Все KPI доступны инвесторам в режиме 24/7 через дашборд, а внутренние отчёты формируются автоматически каждую неделю.

TruckSync активно сотрудничает с образовательными учреждениями. В ноябре 2023 года стартап подписал меморандум с Николаевским национальным университетом кораблестроения, открыв студентам‑логистам доступ к песочнице платформы и серии хакатонов по оптимизации маршрутов. Это не только формирует кадровый резерв, но и даёт команде свежие идеи.

Эксперты прогнозируют, что к 2026 году сервис сможет управлять до 5000 грузовиков в Восточной Европе. Цифровое планирование рейсов повышает прозрачность затрат, ускоряет загрузку и позволяет украинским компаниям предлагать клиентам более чёткие сроки доставки. Для рынка, где каждая тонна зерна и каждая минута простоя существенно влияют на доход, подобные технологии становятся новым стандартом конкурентоспособности.