Штрафів менше, але не на Миколаївщині: регіон став одним із «лідерів» за порушеннями вагового контролю

За перші п’ять місяців 2026 року в Україні майже у 1,8 раза поменшало штрафів за перевантажені фури.

Системи автоматичного вагового контролю фіксують менше порушень по країні, ніж торік, однак не всі регіони демонструють позитивну динаміку. Серед них — Миколаївська область, де показники йдуть угору. Про це свідчать дані Опендатабот.

Загальноукраїнська динаміка

За п’ять місяців 2026 року автоматичні системи зважування в русі (WIM) зафіксували 1 388 порушень по Україні. Загальна сума штрафів склала близько 19,2 млн грн, що свідчить про подальше зниження навантаження на систему контролю.

У порівнянні з аналогічним періодом 2025 року кількість порушень зменшилася у 1,8 раза. Середній розмір штрафу водночас дещо зріс і становить 13,8 тис. грн, що вказує на більш точковий характер порушень.

Тенденція останніх років

Після рекордних показників 2023 року, коли система зафіксувала майже 13 тисяч порушень, в Україні спостерігається стабільне зниження. У 2025 році було оформлено близько 5,8 тисячі постанов, що стало одним із найнижчих показників за весь період роботи WIM.

Щомісячна середня кількість штрафів також зменшилася — приблизно до 280 постанов проти 480 у попередні роки. Така динаміка свідчить про поступову адаптацію перевізників до вагових норм та посилення контролю на дорогах.

Ситуація на Миколаївщині

На тлі загального спаду Україною Миколаївська область демонструє протилежну тенденцію. За січень–травень 2026 року тут зафіксовано 136 порушень вагового контролю, що є найвищим показником у регіоні за цей період.

Більше того, кількість постанов у регіоні суттєво зросла у порівнянні з аналогічним періодом 2025 року. Фактично йдеться про чотириразове збільшення показників, що вирізняє Миколаївщину на тлі більшості областей.

Найбільше порушень у 2026 році традиційно фіксують у промислових регіонах. Лідером стала Дніпропетровська область із 181 постановою, далі йдуть Вінниччина та Полтавщина.

У цих регіонах суми штрафів також залишаються одними з найвищих. Це пов’язано з інтенсивним рухом вантажного транспорту та логістичним навантаженням на дорожню інфраструктуру.

Як працює система WIM в Україні

Система вагового контролю в русі почала працювати в Україні з жовтня 2021 року. Сьогодні функціонує 62 комплекси, які автоматично фіксують перевантаження транспорту без зупинки автомобілів.

Попри загальне зниження кількості порушень, система залишається важливим інструментом контролю за збереженням доріг. Вона дозволяє не лише фіксувати порушення, а й формувати більш відповідальну поведінку перевізників.