В Николаеве необходимо обустроить новые причалы для речных перевозок

В Николаеве прежде, чем запускать речные перевозки, нужно обустроить новые причалы. 

Об этом в эфире Украинского радио: Николаев рассказали эксперт коалиции Николаевской региональной платформы реформ Артем Ващиленко и депутат Николаевского городского совета Дмитрий Иванов, передает Суспільне Миколаїв.

Николаев имеет преимущества для развития речного и маломерного судоходства именно  самую длинную в стране береговую линию, — более 140 километров. Как известно, концепцию развития рек и маломерного судоходства в Николаеве депутаты Николаевского горсовета приняли еще в 2020 году. По словам Артема Ващиленко, в рамках этой концепции следующим шагом должна быть уже разработка программы речных перевозок. Она должна предусматривать конкретные действия.. В конце 2020-го начали разработку дорожных карт реформ по разным направлениям. 

“В этом году мы хотим осуществить регулярные перевозки. Мы уже имеем такой опыт: перевозили пассажиров из Скадовска на остров Джарылгач. Но дальше развивать эту идею нам мешает дерегуляция этого всего и отсутствие причалов”, — рассказал Дмитрий Иванов. 

Он отметил, что депутатская комиссия получила первые архивные бумаги и карты с местом для причалов. Городские власти должны разработать программу проекта создания причалов, у которого будет четкая цель, сроки и люди, которые будут за все это отвечать.. Граждане должны дать свои предложения по размещению причалов, а руководство города сделает выводы по строительству. 

“Программа должна быть недолгой, до пяти лет. В городе есть изгибы двух рек, он разбросан на нескольких полуостровах, от города необходимы точки для причалов для пассажирских перевозок”, — добавил вице-мэр Виталий Луков. 

Уже были осуществлены пассажирские перевозки между Николаевом и Вознесенском. Между этими двумя городами была только одна остановка в Новой Одессе, так как только там есть причал, но эксперты отмечают, что причалов должно быть больше. 

Напомним, что “Нибулон” в июне начинает перевозки на Кинбурнскую косу.