Прокладка под коллектор: забота о вас и вашей машине

Прокладка выпускного коллектора - специальный элемент, используемый в качестве уплотнения соединительных частей коллектора и головки цилиндрического блока. Она препятствует утечке газов и удерживает их во внутренней части полости рабочего коллектора.

Прокладка под коллектор: особенности применения

Важно понимать - прокладка имеет округлую форму, служит как страховой уплотнитель от внезапной утечки газа при выхлопе. Она находится в стыке чугунного коллектора и трубы выхлопной. Фланец коллекторный по обе стороны сделан с небольшими скосами и внутренняя часть полностью гладкая и плоская.

Преимущества скоса - лучший эффект герметичности, придающий специальную блокировочную силу всей поверхности.

Прокладка под выхлопной коллектор: особые характеристики

Материал, используемый для изготовления должен выдерживать большие показатели температуры - не более 1 300 С и силу составляющую 5.4 атмосферного давления. Данная прокладка состоит из ткани огнестойкого вида плотно сложенной в множество слоев.

Она должна зажиматься в стыке 2 сопрягаемых составляющих элементов системы выхлопной, заполняя абсолютно все стыки и промежутки, вследствие чего газ не сможет выйти наружу.

Прокладка под выхлопной коллектор: причины выхода из строя

Самая главная проблемы поломки - двигатель изнашивается при больших количествах работы, из-за которой он перегревается и прокладка может потерять свою плотность.

Перегрев двигателя происходит из-за: внутренней утечки жидкости для охлаждения в двигателе. Внутренняя утечка сопровождается такими характеристиками:

• образовывается клубок дыма белого или чёрного цвета;
• в системе охлаждающей жидкости меньше чем положено.

Прокладка под коллектор: как определить ее неисправность?

Неисправность прокладки сопровождается симптомами:

• характерный звук, напоминающий небольшой тик (при очень сильном повреждении - сильный грохот);
• двигатель может потерять свою прежнюю мощность;
• возможно повреждение важнейших компонентов, находящихся в двигателе.

Прокладка под коллектор: как заменять?

Принцип замены:

• снять болты, помогающие затягивать детали между собой, дабы отсоединить трубу для выхлопов от коллектора;
• во время снятия болты могут часто покрываться ржавчиной, поэтому её необходимо снять с помощью специальных средств;
• отсоединить трубу, изношенная прокладка вытаскивается из корпуса простой отвёрткой;
• производится установка новой прокладки (важно - не использовать при этом клей или герметик);
• затяжные детали снова ставятся на места.

Прокладка под коллектор: профилактические меры

Когда-то в автомобиль могли поместить прокладки, даваемые небольшую усадку при смене температурного режима, вследствие этого требовалось постоянно подтягивать затяжные детали после установки.

На сегодняшний день, благодаря усовершенствованию, новейшим оборудованием и более качественным материалам, которые применяются при изготовлении прокладок, данная проблема была полностью решена.

В современном магазине человек может подобрать разные виды, плотность и размер прокладок для двигателей, производимые разными компаниями и фирмами.

Самое главное - владелец должен знать или же хранить с собой в заметках все нужные характеристики и сведения о машине: его двигателе, модели, различных особенностях, размере запчастей и т.д.

Это значительно поможет избежать трудностей во время покупки и сэкономит драгоценное время.

Купить прокладку выпускного коллектора - доступно, быстро и без всяких хлопот

Магазины, специализирующиеся на высококачественных прокладках выпускного коллектора, могут предоставить их во все города Украины.

Поставщики компаний предоставляют 100 % высококачественную продукцию покупателям от фирменных европейских производителей, предоставляя соответствующие документы, сертификаты и гарантии качества.