На николаевском ЧСЗ испытывают построенный для латвийцев морской буксир

На николаевском ЧСЗ испытывают построенный для латвийцев морской буксир.

Буксир построен ПАО «ЧСЗ» для латвийской компании АS «PKL Flote», которая планирует использовать судно для работы в районе Балтийского моря. По инициативе заказчика буксирному судну зав. № 809 присвоено действительное наименование «ORION», сообщает пресс-служба предприятия.

Строительство нового многоцелевого морского буксира осуществлялось в соответствии правилами Классификационного общества Российского Морского Регистра Судоходства и условиями контракта, заключенного между ЧСЗ и АS «PKL Flote». Это судно обновленного проекта, предназначенное для буксировки и проводки судов в акватории портов, совершения эскортных операций, борьбы с пожарами на судах, а также для выполнения ледокольных работ.

«В ходе ходовых испытаний подтверждены основные характеристики буксира, определенные контрактом. Сегодня трудно назвать украинский морской порт, где бы не работали наши буксиры. Они эксплуатируются в акваториях с различными климатическими условиями и поправу заслужили высокую оценку, что подтверждается возрастающим спросом на эти суда не только у нас в стране, но и на мировом рынке», - сказал генеральный директор ПАО «ЧСЗ» Валерий Калашников.

Основные характеристики пр. G07ВL:

Проект G07ВL многоцелевого морского буксира разработан проектно-конструкторским центром Черноморского судостроительного завода в соответствии с международными правилами, применяемыми к судам данного типа. Пропульсивный комплекс буксира обеспечивает тягу не менее 65 т. на швартовых и состоит из 2-х главных двигателей со вспомогательными механизмами, 2-х поворотных винто-рулевых колонок с винтами регулирования шага в насадках. Судно имеет дополнительное подкрепление корпуса для работы во льдах.

Длина габаритная (с кранцами): около 34,2 м.;

Ширина габаритная (с кранцами): около 13,0 м.;

Скорость: до 12,5 узлов на переднем ходу и до 10 узлов на заднем ходу;

Высота борта на миделе: 5,633 м.;