Щебень для дорожного строительства

Для дорожного полотна автомагистралей и автотрасс межобластного, межрайонного и пригородного назначения дорога исключительно из одного щебня не прокладывается. Щебень применяется для создания уплотняющей и дренажной подушки. За счет использования этого материала дорожное полотно получает максимально высокие показатели по устойчивости к воздействию влаги, высоким нагрузкам.

щебень для дорог

Какой щебень лучше

Щебень для дорожного строительства часто применяется при возведении автомобильных трасс как промежуточный стройматериал. Чтобы в конечном итоге получить необходимый уровень качества, подбирается следующий вид материала:

• из гранитной породы для повышенной морозостойкости и невосприимчивости к влаге;
• из доломитовой породы для создания дорог, подвергающихся повышенным нагрузкам:
• гравийный вариант предназначен для создания дренажной прослойки в местности с высоким уровнем осадков и заболоченности;
• из базальтовой породы для строительства конструкций мостов, фундаментов, опор и других несущих конструкций.

Щебень для дорожных работ должен отвечать ряду требований. В первую очередь он должен проявлять устойчивость к разрушению и негативным воздействиям окружающей среды и природным явлениям. Камень не должен стираться механическим путем, или этот процесс должен проходить медленно и незаметно. Щебень обязан быть устойчив к давлению и высоким нагрузкам, чтобы в нем не образовывались трещины.

Какой фракции подходит щебень для строительства дороги?

Чтобы понимать, какой щебень используется для строительства дорог, необходимо обратить внимание на предназначение полотна. Фракция в этом случае очень важна, так как она позволяет сделать дорогу максимально качественной. При учете этого показателя нужно отталкиваться от предполагаемых нагрузок, климатических факторов и наличия рядом с трассой грунтовых вод.

гранитный щебень

Чаще всего для создания подушки при укладке асфальта подбирается кубовидный щебень зернистой структурой, который устойчив к образованию трещин. Для работы на рыхлых почвах выбирают гранитный щебень.

Щебень для строительства дорог может использоваться в таких фракциях:

• 40/70 миллиметров;
• 25/60 миллиметров;
• 20/65 миллиметров;
• 20/40 миллиметров.

Более мелкие фракции используются для создания железобетонных изделий или добавляются непосредственно в асфальтовую смесь. Высокая градация фракций необходима для проведения расклинцовки. Эту методику применяют для создания максимально устойчивого к нагрузкам дорожного полотна. Этот метод предполагает постепенное добавление щебня меньшей фракции и его прокатывание для заполнения пустот в щебне крупных фракций.

Для проведения работы применяется щебень с фракциями от 20 до 65 миллиметров. В некоторых случаях в процессе добавляются элементы породы с фракцией от 5 до 10 миллиметров.

Автор статьи: https://www.bosstechnology.com.ua/