“Оптимальная цена 10 гривен”: в Николаеве обсудили повышение тарифа на проезд в общественном транспорте,- ФОТО, ВИДЕО

В Николаеве обсудили повышение тарифа на проезд в общественном транспорте. 

Как сообщает корреспондент 0512.com.ua, на обсуждение присутствовали перевозчики, водители “маршруток”, активисты, депутаты, директора коммунальных предприятий и горожане. 

Напомним, что 26 мая на заседании исполнительного комитета Николаевского горсовета рассмотрят вопрос о повышении цены на проезд в общественном транспорте города с 1 июня.  На сколько могут вырасти цены  смотрите ТУТ.  

Также мэр Александр Сенкевич рассказал, что если в Николаеве не поднять цену на проезд, то ситуация продолжит ухудшаться с каждым днем. Так как водители все больше будут сходить с маршрута и образуется транспортный коллапс.  А на сайте горсовета сообщили, что в Николаеве пока действуют одни из самых низких тарифов на проезд в общественном транспорте. Так как цены не менялись с 2018 года. 

Первый заместитель городского головы Юрий Андриенко рассказал, что в городе ситуация с общественным транспортом сложная, но контролируемая. По словам Андриенко, усложняет ситуацию еще пандемия, так как до 18 марта 2020 года, когда впервые в городе были введены ограничения, на маршрутах Николаева работало 630 единиц транспорта (коммунальный и частный), а сегодня - 570.

- Мы видим, что есть разрыв, 60 буквально автомобилей. При этом это не автобусы, а “маршрутки” и они достаточно сильно влияют на ситуацию с перевозками,- подчеркнул Юрий Андриенко. 

Представитель отдела ценообразования Елена Бальчинская рассказала присутствующим о методики расчетов тарифов цены на проезд в общественном транспорте города. Были представлены таблицы в которых указаны показатели с помощью которых осуществляется расчет стоимости на проезд в “маршрутках”, электротранспорте и в “зеленых” автобусах. 

По словам Бальчинской в сумму входят льготные перевозки, обслуживание транспорта, топливо и многое другое. 

Так согласно расчетам минимальный тариф на "маршрутки" может составить 6 гривен, а также 7 гривен за транспорт, который преодолевает маршрут свыше 10 километров. Также до микрорайонов Матвеевка и Большая Корениха - 9 гривен, а микрорайон Малая Корениха – 10 гривен. 

Трамваи и троллейбусы могут осуществлять перевозки по цене 6 гривен, а "Николаевпастранс" - от 5 до 8 гривен. 

Доклад Елены Бальчинской привел к обсуждению. Так глава Нацкорпуса Никита Плеханов отметил, что на сайте горсовета отсутствует информация расчетов цены, касательно электротранспорта. Также он напомнил, что в 2018 году, когда поднимали тариф на проезд, Александр Сенкевич пообещал, что стоимость поднимется, если перевозчики обустроят транспорт навигаторами. Но по словам Плеханова, на маршруте осталось только 30% “маршруток” с навигаторами, а цену так и не снизили.  

Также он подчеркнул, что в расчетах указана цена на топливо, однако в течении 2018 - 2021 года цена на топливо снижалась, а перерасчет на тариф не производили. 

- Первое замечание, которые у меня есть, это поток людей на одну маршрутку. Это 5 000 пассажиров на один маршрутку вы написали, что перевозит перевозчик в месяц. Мы 5 000 поделили на 30 дней и делим на 18 людей на количество мест, то получаем фактически 9 ходок в одну сторону. То есть это 4,5 круга и делим их на водителей, которые указаны в ваших расчетах, то получается, что на маршрутке человек делает 2,25 кругов. Я думаю, что перевозчики, которые здесь являются сами понимают, что это очень смешно и тот, кто готовил это, он показывает, что данные брались из потолка,- заявил Плеханов. 

Также поднимался вопрос улучшения перевозок в общественном транспорте. Присутствующие отметили, что автомобили должны надлежаще выглядеть, водители обязаны не грубить, предоставлять места для льготников. 

Свое мнение высказал и руководитель фирмы перевозчика Игорь Терехин. Он заявил, что на амортизацию транспортных средств в представленных расчетах "указан ноль". Поэтому перевозчики не могут обновлять подвижной состав. 

- За счет чего можно производить обновление подвижного состава? Не за счет чего. Это говорит, что автобусы будут убиваться, но обновляться они не будут, - подчеркнул Терехин. 

Терехин отметил, что тариф, который предлагают сегодня, тоже не соответствует себестоимости перевозок. 

- Сегодняшний тариф, который выносится он тоже не является который соответствует себестоимости перевозок,- заявил Игорь Терехин.

В ходе дискуссии, где обсуждался вопрос качественных услуг со стороны перевозчик, одна из представителей перевозчиков подчеркнула, что оптимальная цена на проезд должна составлять на сегодняшний день 10 гривен. 

- Мы тратим больше. И когда вопрос встает помыть машину или накормить ребенка, то он выберет ребенка, а не помоет лишний раз машину. Вот до чего дошло. На сегодня цена 10 гривен,- заявила женщина. 

Теперь предстоит исполнительному комитету горсовета принять решение - будет ли дорожать тариф в общественном транспорте города.  

Также читайте ЗДЕСЬ мнение горожан, касательно повышения тарифа на общественный транспорт в Николаеве.