Битум – ключевой компонент асфальтобетонных смесей, который гарантированно обеспечивает долговечность и прочность дорожных покрытий. Его качество напрямую влияет на эксплуатационные характеристики дорог, поэтому битум подвергается многочисленным испытаниям. Важно знать, что определяет пенетрация битума, как определить разные показатели этого материала. По ссылке https://industry.hlr.ua/ru/building-materials-testing/bitumen-tests/ можно ознакомиться с оборудованием для таких испытаний.

Для чего нужны испытания битума и какими они бывают?

Они необходимы для определения его физических и химических свойств (вязкости, прочности на сдвиг, устойчивости к старению и воздействию низких температур). Эти характеристики влияют на поведение битума в составе асфальтобетона и, соответственно, на качество дорожного покрытия.

Основные виды испытаний:

  • На вязкость. Определяет, насколько легко битум может растекаться при определенной температуре, что важно для его укладки и стабильности дорожного покрытия.
  • На размягчение. Определяет температуру, при которой битум переходит из твердого в полужидкое состояние, что важно для оценки его устойчивости к высоким температурам.
  • На устойчивость к сдвигам. Оценивает прочность битума на сдвиг, что важно для понимания его способности выдерживать механические нагрузки.
  • На сопротивление старению. Имитация старения битума для оценки его долговечности. Битум подвергается воздействию высоких температур и воздуха.
  • На влияние низких температур. Определяет температуру, при которой битум становится хрупким и теряет эластичность, что очень важно для дорог в прохладном климате.

Современное оборудование

Капиллярные вискозиметры измеряют точное время, за которое битум протекает через капилляр при определенной температуре. Ротационные вискозиметры измеряют сопротивление битума вращению.

Реометры измеряют модуль сдвига и фазовый угол битума, оценивая его механическое поведение под различными нагрузками и температурами. Есть также специальные аппараты для определения температуры, при которой битум теряет эластичность и становится хрупким, что чрезвычайно важно в оценке его поведения на холоде. Иногда может потребоваться также пенетрация битума, для чего есть специальные виды оборудования.