Профессиональный ремонт турбин уже не является диковинкой и доступен во всех крупных городах Украины. Восстановление турбокомпрессора стоит дешевле замены агрегата. Но в то же время владельцев автомобилей интересует: реально ли снизить риски поломки агрегата? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно разобраться в основных причинах поломок.
Инородные тела
Распространенная причина неисправности — попадание в крыльчатку турбины инородных частиц. Даже небольшие элементы приводят к механическим повреждениям, дисбалансу и полному выходу агрегата из строя. К таким частицам относят обломки, попавшие через систему, сажевые остатки и т.п.
Проблемы с маслом
Распространенная причина поломок — масляное голодание. Оно может быть спровоцировано:
- поломкой системы смазки, вызванной выходом из строя элементов или банальным износом;
- загрязнением масляного поддона. Если его произошло, давление масла на холостых оборотах будет нормальным. Но при увеличении оборотов давление упадет;
- снижением пропускных способностей маслоподающей трубки и каналов, вызванным закоксовыванием маслопровода или механическими повреждениями.
Проблемы возникнут, если автовладелец будет использовать грязную смазку. Попадание в масло мелких абразивных частиц приводит к износу элементов турбины. И это обязательно произойдет, если использовать масляный фильтр плохого качества, заливать некачественное масло, игнорировать график замены масла или увлекаться присадками.
Все «по-максимуму»
Любители езды «на максимальных оборотах» тоже серьезно рискуют. Особенно — если они предварительно не «прогревают» двигатель и останавливают его сразу после интенсивной езды. К этому стоит добавить использование масла низкого качества — и искать турбосервис придется намного раньше.
Кстати, для ремонта стоит обращаться только на специализированные СТО. Это гарантирует, что турбокомпрессор будет правильно восстановлен. А значит — агрегат прослужит долго.
Однако нельзя исключать естественный износ агрегата после выработки рабочего ресурса. Это происходит, и это естественно. Специалисты по турборемонту компании «ТурбоСТО» сообщают, что у каждой турбины собственный ресурс: от 150 до 300 тыс. км. В среднем это — 10 лет спокойной эксплуатации, при условии соблюдения всех правил и требований.
Информация предоставлена компанией ТурбоСТО.
