Ремонта стартера должен проводиться в специализированных мастерских по обслуживанию автомобилей. В противном случае, можно только усугубить ситуацию с машиной. Поэтому, если появились проблемы в стартере, то рекомендуется незамедлительно посетить автомобильный сервис.
Для чего нужен стартер
Стартер представляет собой устройство, целью которого в транспортном средстве является запуск двигателя машины. Если механизм выйдет из строя, то последствия такой проблемы могут быть достаточно серьёзными. Владелец авто получит много головной боли. При этом, в некоторых случаях даже выполнить ремонт стартера ВАЗ 2106 или более новых машинах можно своими руками, если присутствуют знание и понимание, как работает авто.
Диагностика стартера
Перед тем, как делать в ваз 2106 ремонт стартера или в другом автомобиле, следует определить причину поломки. Для этого понять, что именно произошло с машиной. Приведем наиболее частые проблемы, с которыми встречаются владельцы авто, когда возникают неисправности со стартером:
- Не работает тяговое реле при запуске стартера;
- Слышны постоянные щелчки;
- Ротор медленно вращается;
- Во время запуска слышен треск;
- Во время запуска стартер гудит.
Для каждой неисправности, приведённой выше, есть причина, которая привела к той или иной проблеме. Чтобы определиться, что послужило причиной, лучше обратиться в сервисный центр.
Если не работает тяговое реле, то причиной этому может стать полная или частичная разрядка аккумуляторной батареи. Также причинами могут быть окисление электрических контактов аккумулятора, отсутствие прямых контактов, обрыв провода, неисправность контактной группы, которая предназначена для зажигания. Когда такое происходит, то мастера применяют специальные приборы – мультиметры. Производится замер напряжения, которое должно быть более 11 Вольт.
Когда водитель слышит постоянные щелчки тягового реле, то обычно проводят измерения показателя напряжения аккумуляторной батареи. Также проверяют состояние контактной группы и прочность контактных соединений в области стартера.
Когда ротор вращается медленно, то причиной этому мог стать полный разряд аккумуляторной батареи вместе с окислением проводов. Также встречается причина, когда наконечники проводов силового типа плохо затянуты, что приводит к щелчкам. Возможно, произошло залипание щеток или их выход из состояния эксплуатации.
Когда стартер гудит, значит скорее всего износились втулки ротора. Также надо проверить прочность крепления стартера. Посмотреть, правильно ли сделан монтаж стартера. Гул говорит о том, что вал ротора перекосился и случилось замыкание на массу.
В любом случае, что бы не происходило, надо посетить сервисный центр. Передайте авто в профессиональные руки мастеров, который найдут причину поломки и приведут авто в рабочее состояние.
