В Украине и в Европе продажи кроссоверов стабильно растут. Вероятно, это убедило японцев возобновить выпуск Toyota C-HR 1, который сошел с конвейера еще 2016 году. Тойоту ценили во все времена и даже не за внешнее пристрастия, а за внутреннее качества. Поэтому какую бы модель не представил японский производитель, публика отнесется к этому с любопытством.
Кросс-купе Toyota C-HR выполнен в ультрасовременном дизайне, что не соответствует консервативным японцам, которые привыкли вести себя сдержано в отношении дизайнерских новшеств. Владельцы нестандартной Civic и Juke явно обратят внимание на новое изобретение Тойоты, да и не они одни.
Положительные стороны Toyota C-HR
Главное отличие новоиспеченного японца от остальных кроссоверов – это то, как он четко вписывается в повороты, без раскачиваний из стороны в сторону. C-HR оборудован новой платформой TNGA, поэтому держится легко и уверенно, на любые повороты руля – реакция мгновенная. По городу кроссовер рассекает словно едешь на седане. Только с парковкой у бордюра есть некоторые трудности, из-за массивных бамперов, которые низко расположены.
Кроме всего прочего, автомобиль обладает отменной тормозной системой. С ними способен справится даже новичок, впервые севший за руль. При резком торможении не будет ощущения, что машина сейчас перевернется.
Внутреннее оснащение
Водительское сидение оборудовано целым рядом регулировок. Само сидение регулируется по степени поясничного упора, также машина оснащена электрообогревом руля, двухзонным климатом (обычно это редкость для данного сегмента) и автоматическими доводчиками на всех стеклах. Интерьер в салоне продуман до мелочей, качество материалов приятно удивляет.
По габаритам авто также оставляет радостное впечатление. Несмотря на компактный внешний вид, внутри все выглядит вполне просторно. Багажный отсек порадует своей вместительностью аж на 300 литров. Даже сидения сзади имеют свободу размещения, и покатая крыша этому не мешает. Только некоторых пассажиров могут смутить большие двери с маленьким окошком над головой. Удобства заднего сидения также продумано во всех смыслах, внизу под сидениями встроены подстаканники.
Чтобы увидеть своими глазами новую Toyota C-HR, обратитесь на сайт https://auto.ria.com/newauto/marka-toyota/model-c-hr/. AUTO.RIA является №1 среди автосайтов в Украине. Здесь самая большая база автомобилей, а ежедневно продаётся около 1400 автосредств. И на этом сайте вы легко сможете не только купить машину, но и продать своё авто.
Отталкивающие моменты
Стоимость автомобиля отнюдь не дешевая. Базовая версия предлагает турбированный двигатель в объеме 1.2 и 115 мощности по цене от 16.000 долларов. Максимальная комплектация предлагает стоимость от 25.000 долларов, и некоторые отсутствующие детали вызывают досаду:
- Отсутствие опции бесключевого доступа;
- Отсутствие пуска двигателя с кнопки;
- Сами кнопки управления на руле выглядят старомодно и напоминают о восьмидесятых;
- Слабая мультимедиа. Картинка прокручивается с торможением, а среди замудренных эффектов нужную опцию нужно постараться поискать.
- Отсутствие системы кругового обзора, даже в максимальной комплектации;
- Слабая звукоизоляция, которая ощущается на больших скоростях.
Кроме этого, кроссовер не очень готов к динамичной езде по трассе. Нет нужной разгонной активности. Как только начинается ускорение, двигатель тут же начинает напоминать о своей работе характерным рычанием. По бездорожью не стоит поверять автомобиль на прочность, не готов C-HR к езде в полевых условиях. Максимум прокатит по слегка неровной поверхности.
Выводы
Toyota C-HR с полной расшифровкой Coupe High Rider, что означает купе с высокой посадкой. На самом деле посадка может и не очень высокая, но в условиях городской среды водителю «грех» на нее жаловаться.
Внешность этого привлекательного автомобиля – самый главный «козырь». Несомненно, в целевую аудиторию попадает молодежь, которая явно оценить смелый дизайн по достоинству. Если рассматривать C-HR в качестве семейного автомобиля, то он прекрасно подойдет из-за своих больших размеров.
Сам автомобиль не создан для активных поездок на трассе, либо за ее пределами, моторная система для этого слабовата. Однако кроссовер великолепно вписывается в городских джунглях. В их условиях автомобиль не кажется медлительным, скорее наоборот, отличается резкостью и послушностью.
Невзирая на некоторые недочеты C-HR выглядит выигрышно среди всех моделей Тойоты и кстати сказать не тух уж и плохо укомплектован. В отсутствии определенных функций, у него есть то, чем другие похвастаться не могут.
