Металлопрокат металлобаза в Днепре является одним из возможных методов формовки металла. Он заключается в придании материальной формы путем скольжения его между роликами, катящимися с обеих сторон, или с помощью гибочных прессов, которые вызывают пластическую деформацию металла при движении между ними. Это основной метод придания формы металлургическим изделиям, от листового металла до труб, прутков и профилей. Под воздействием прокатки высота материала уменьшается, а длина и ширина немного увеличиваются - хотя степень зависит от того, выполняем ли мы стандартную продольную прокатку или другое расположение.
Существует широкий спектр различных возможностей для прокатки по металлу, определяемых разделением на движение валков (продольное, поперечное, ковка или наклон), системой рабочих клеток (одно- или многолинейная, непрерывная, полунепрерывная, проходная или шахматная доска) или из-за температуры (холодная или горячая прокатка). Из которых горячая прокатка (при температуре рекристаллизации материала) обычно используется для минимизации давления, необходимого для деформации. Холодная прокатка в основном используется для очень тонких плоских изделий - листов, полос,стержней и трубы с маленькими диаметрами. Преимущество этой обработки заключается в высокой точности формы и размеров для нашего дизайна и гладкости поверхности.
Однако для эффективной промышленной прокатки все еще необходимо учитывать систему прокатного стана, через которую будет проходить материал. Линейные прокатные станы приводятся в движение одним двигателем, который ограничивает скорость прокатки из-за необходимости регулировать скорость для наиболее вытянутого материала в конечной фазе прокатки. Чтобы предотвратить это, используется многолинейная прокатка, в результате чего каждая линия имеет свой собственный двигатель и свою собственную скорость. Более того, большее количество линий позволяет размещать больше шаблонов.
Прокат особенно важен для металлургического формования металлов. В результате процесса разливки сталь прокатывается на дробилке, в результате чего образуются так называемые плиты. Затем они свернуты в листы, полосы и ленты или - в случае квадратных плит, они свернуты либо в меньшие, более плоские плиты или большие размеры, стержни, рельсы, трубы, листовой металл (листы толстой плиты) и стержни - заготовки для ковки меньших стержней с переменным сечением. При прокатке можно также производить много других материалов - вагонные или зубчатые колеса, резьбовые элементы, шарики или ободья колес.
