Многие владельцы автомобилей в целях снижения стоимости топлива, решаются на установку в своем автомобиле газового оборудования (ГБО). Это несложная операция, однако, она представляет собой определенное вмешательство в привод. Проверьте, каким образом предполагается такого установка гбо stag.
Монтаж установки ГБО
Стандартная газовая установка работает таким образом, что накопленное в баллоне газообразное топливо достигает как жидкость испарителя и там меняет свое агрегатное состояние на газообразное. Однако, в связи с тем, что газ при смене агрегатного состояния снижает свою температуру, то для всего процесса требуется тепло. Из-за этого испаритель, который монтируется в моторном отсеке в соответствующим образом изогнутые пластины, вставлен в систему охлаждения двигателя. Газ в состоянии мгновенья пролетает из испарителя через фильтр, чтобы дойти до газовых форсунок топлива.
От газовых форсунок до впускного коллектора двигателя ведут трубки с газом, которые нужно в этом коллекторе подготовить надлежащим образом. Хотя это можно сделать без снятия коллектора, однако, рекомендуется его извлечь. Связано это с большим количеством работы, хотя этот способ позволяет избежать попадания в двигатель металлической стружки, образующейся при сверлении отверстий в фильтре.
Решающий момент
За работу форсунок газа отвечает компьютер, который помещается в безопасном месте под капотом. В его обязанности входит сбор данных с датчиков автомобиля, поэтому он должен быть к нему подключен. Это момент очень важен для всего процесса монтажа установки ГБО.
Работы, связанные с установкой компьютера, могут испортить всю операцию. По этой причине стоит доверить ее опытному мастеру, который знает, какие кабели нельзя резать или паять. В общем, при поиске предложения монтажа газовой установки не ставьте на низкие цены, потому что они обычно являются результатом использования самых дешевых деталей.
Баллон имеет значение
Следующим шагом при установке газовой установки в автомобиле является определение вопросов, связанных с газовым резервуаром. Стоит обсудить с мастером, какого должен быть размера баллон и решить, где должны находиться кнопка управления в кабине и струя газа. Так как, что эти вещи не относятся к самым эстетическим, то лучше разместить их там, где они не будут бросаться в глаза.
Что с мощностью мотора?
Еще одной проблемой является вопрос о мощности двигателя. Существует мнение, что на газе он слабее. Факты, однако, таковы, что двигатель теряет лишь несколько процентов мощности. Минимально вы можете чувствовать его во время резких ускорений, но разница не настолько существенная, чтобы из-за этого отказываться от установки ГБО.
