После зимы на лаке может быть много мелких и крупных повреждений. Как их удалить? Можно применить два вида средств, которые довольно эффективно их замаскируют. Первый - это полировка кузова автомобиля в Москве с использованием цветного воска, подходящего по цвету лака. Воск очень хорошо маскирует мелкие царапины на кузове и бамперах. Второй способ, это использование специальной пасты для удаления царапин лакокрасочного покрытия. Работа эта простая – пасту накладываете на вымытый кузов и полируете. В случае небольших царапин можно рассчитывать на высокую эффективность.
К сожалению, на кузове можно найти также большие повреждения слоя лака. Выглядят они не эстетично, к тому же очень опасны, так как в этом месте может быстро появляться коррозия.
Как удалить их самостоятельно?
В случае повреждения самого лака (под ним появляется слой грунта) нужна будет клейкая лента, краска, клей, средство для обезжиривания, лак в цвет машины и акриловый лак. Есть много компаний, которые подбирают идеальный цвет лака – это делается с помощью кода цвета, который указан на паспортной табличке автомобиля. Такой лак будет иметь цвет нового лака, поэтому может не соответствовать для автомобилей, где лак сильно поблек.
Лак продается в виде миниатюрных упаковок с мини-кисточкой, предназначенных для удаления мелких повреждений, или в виде спреев (300-400 мл), которые подходят для покрытия больших поверхностей. В таких же упаковках предлагается бесцветный акриловый лак.
Как провести ремонт?
Поврежденные места следует изолировать с помощью клейкой ленты, от остальной части кузова. Затем место повреждения необходимо обезжирить, высушить и нанести на него цветной лак. После его высыхания, что занимает около получаса, наносится для защиты слой бесцветного акрилового лака.
Как удалить более серьезные повреждения, в которых видно голый металл?
В этом случае дополнительно необходима будет мягкая наждачная бумага. Место повреждения нужно зачистить наждачной бумагой, обезжирить, покрыть лаком, и только после его высыхания нанести акриловый лак. В случае серьезных повреждений и коррозии, дело еще более трудоемкое. Сначала нужно удалить ржавчину с помощью смывки, затем заполнить углубление автомобильной шпатлевкой, и подождать до полного ее высыхания. Затем нужно отшлифовать ее до необходимого уровня и после получения идеально гладкой поверхности, нанести лак.
Автомобильный лак в виде спрея, наносится тонкими слоями. Помещение, в котором производится ремонт, должно быть чистым, и защищено от пыли, которая может осесть на месте покрытия и испортить весь эффект.
