Водительское сидение обязано быть максимально удобным и функциональным. Каждый производитель старается сделать сидение удобным, однако в некоторых случаях приходится пользоваться помощью дополнительных опций. Например, подлокотник можно увидеть на сайте продавца и приобрести его.
На сегодняшний день автомобильное сидение не похоже на табурет или стул, как это было несколько десятков лет назад. Сегодняшнее кресло больше напоминает кресло, подлокотники которого выполняют такую важную функцию, как разгрузка водителя и снижение нагрузки на его мышцы спины и локтевого сустава.
К функциям подлокотников относятся снижение нагрузки на локтевые мышцы, мышцы спины, а также предоставление дополнительного места для хранения мелочей. Отдельные части подлокотника не должны мешать водителю. Верхняя платформа свободно передвигается с помощью сдвижного механизма. Кроме того, подлокотник не должен опрокидываться в обязательном порядке, особенно если это доставляет дискомфорт водителю или мешает работе ремней безопасности. Также подлокотник не должен мешать доступу к управлению ручным тормозом. И самым важным является то, чтобы подлокотник не мешал скоростному рулению.
