У Миколаєві комунальні служби підбили підсумки масштабної роботи з модернізації дорожньої інфраструктури, яка тривала протягом перших чотирьох місяців 2026 року.
Головні зусилля спеціалістів були спрямовані на капітальне оновлення регуляторів руху, заміну застарілих елементів та підвищення загального рівня безпеки на найважчих ділянках магістралей. Завдяки проведеним роботам на багатьох перехрестях вдалося значно знизити аварійність та покращити видимість дорожніх об'єктів для водіїв і пішоходів.
Масштабне оновлення проспекту Богоявленського та світлофорних об'єктів
Особливу увагу протягом цього звітного періоду дорожні служби приділили одній з найголовніших та найбільш завантажених транспортних артерій міста — проспекту Богоявленському. Зокрема, суттєві зміни відбулися на складних перехрестях цього проспекту з проспектом Корабелів та вулицею Ольшанців. На цих локаціях комунальники повністю демонтували старе обладнання та встановили двадцять шість сучасних світлодіодних світлофорів, паралельно замінивши опорні конструкції та підземні кабельні мережі.
Загалом у різних мікрорайонах Миколаєва за чотири місяці фахівці встигли провести комплексний ремонт дванадцяти світлофорних об’єктів, які потребували термінового технічного втручання. Для покращення видимості сигналів у темну пору доби та під час негоди на існуючих об'єктах замінили сто дев'яносто ламп на енергоефективні. Такі заходи дозволяють суттєво зменшити кількість аварійних ситуацій, пов'язаних із неправильним сприйняттям сигналів автоматичного регулювальника.
Нова дорожня розмітка, боларди та зміна логістики міста
Окрім технічного переоснащення електроніки, підрозділ активно займався покращенням пасивної безпеки міських автошляхів. На вулицях Миколаєва з початку року встановили та відремонтували майже п’ятсот дорожніх знаків, які вказують пріоритетність проїзду та швидкісні обмеження. Також дорожники оновили понад шість кілометрів осьових ліній та пішохідних переходів, пофарбували чотириста метрів захисного огородження та змонтували вісімдесят дев'ять обмежувальних болардів.
Для примусового зниження швидкості транспорту поблизу навчальних закладів та в житлових зонах комунальники облаштували нові ділянки з так званими лежачими поліцейськими, зокрема на вулиці Дванадцятій Поздовжній. Паралельно з практичними роботами інженери підприємства розробили сімнадцять абсолютно нових схем організації дорожнього руху. Ці проєкти спрямовані на оптимізацію міської логістики, ліквідацію постійних заторів та поступово впроваджуються на практиці на найбільш проблемних ділянках.